Número 60

13 Durante su intervención Sojo planteó ante los asistentes un pri- mer diagnóstico de indicadores económico sociales de inversión para la región. Con una presentación titulada “10 Razones por las que es importante la integración de la Agenda estratégica sur-sureste”, el Director del LNPP dejó ver la necesidad de esta- blecer una agenda de largo alcance. Dentro de las diez razones expuestas se resalta que “en la región sur sureste del país viven 3 de cada 10 habitantes del país; sin embargo, es una región que no ha tenido capacidad de retener a la población”, es decir presenta una migración histórica a otro es- tado o a otro país. Por otro lado, señaló Sojo, en esta región vive el 28% de la población, sin embargo, su contribución al Producto Interno Bruto (PIB) es de tan sólo 18 por ciento. Respecto al rubro del empleo formal, Sojo comentó que éste “no sólo es bajo, sino que ha venido disminuyendo. Siete de cada 10 personas en la región sur-sureste están en el sector informal”. Aunado a ello, indicó el Director del LNPP, esta zona del país” no ha participado en los flujos de Inversión Extranjera Directa ni de exportación, pues su participación es apenas del 12 y 13.2 por ciento, respectivamente”. Entre otras de las razones que fueron expuestas por quien fue direc- tor del INEGI en el periodo 2008-2015, fueron aquellas relacionadas con la necesidad de una “política industrial activa”. Es decir, con la necesidad de “fortalecer los clusters actuales e incorporar nuevas actividades industriales” hacia el interior de este territorio. Para finalizar su participación, Sojo expuso que si bien ha dismi- nuido la pobreza extrema en la región, aún es por mucho la de mayor porcentaje con este tipo de población en el país. Y acentuó que, “hoy los gobernadores buscan trabajar juntos para hacer de la región Sur-Sureste una región más prospera”. Sojo, E. ¿Qué es el Pacto Oaxaca? El Pacto Oaxaca consiste en la generación e implementación de una Agenda Estratégica para reactivar la economía de la región comprendida por: Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Pue- bla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán. Y tiene por ob- jetivo de promover inversiones y crecimiento para el desarrollo integral de la región. Algunas de las acciones a las que se comprometen sus firmantes son: generar intercambio de información, compartir mejores prácticas, planear con visión estratégica para el desarrollo industrial, trabajar por el desarrollo económico de los estados, integrar sectores como infraestructura, energía, turismo, desarrollo urbano y rural, produc- ción, innovación, educación, seguridad, logística y empleo formal, para “hacer justicia” como indicó el primer mandatario. Sin embargo, para arribar al futuro deseado es preciso integrar una Agenda Estraté- gica por lo que la participación de diversos actores resulta necesaria. Entre estos actores se encuentra la academia. Asistentes al evento Durante la jornada se contó con la participación expositores de di- ferentes sectores de la sociedad. Representantes del sector agro- pecuario, de comercio, turismo y servicios, del sector industrial, de los pueblos originarios, del Congreso de la Unión, y académicos del estado, tuvieron voz en el recinto. Hacia el final del evento se realizó la declaración y firma del Pacto Oaxaca por parte de los convocan- tes, así como del C. Presidente. La convocatoria fue realizada por la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), el Consejo Nacional para el Fomento a la Inversión, el Empleo y el Crecimiento Económico (CNFIECE), la Co- misión de Desarrollo Integral de la Región Sur- Sureste de la CONA- GO, la AsociaciónMexicana de Secretarios de Desarrollo Económico (AMSDE) y la participación de los gobernadores de los nueve esta- dos. de estados. Todos estuvieron presentes en el Centro Cultural y de Convenciones. 3. https://liberalmetropolitanomx.com/2019/08/14/estados- puebla-firma-el-pacto-oaxaca-para-potencializar-el-sur-sures- te-del-pais/ El “Pacto Oaxaca” postula sumar esfuerzos y voluntades para trabajar de forma conjunta y con visión integral, con inter- cambio de mejores prácticas para el desarrollo industrial, eco- nómico, de infraestructura, energía y turismo; así como de desarrollo rural y urbano, desarrollo social, inversión, edu- cación, innovación, seguridad, logística y empleo formal. De acuerdo con el diagnóstico presentado por el director del Labora- torio Nacional de Políticas Públicas del Centro de Investigación y Do- cencia Económica (CIDE), Eduardo Sojo Garza Aldape, los estados de laregiónSurSuresteconcentranel56.7%delainformalidadlaboral,en contraste con 16.2% del Producto Interno Bruto (PIB) y 13.2% de las exportaciones,noobstantequeconcentra28%delapoblacióndelpaís. LageneraciónderiquezadelosestadosdelaregiónSur-Sureste,seencuen- trapor debajodel PIBde laCiudaddeMéxico, al ser entidades conecono- míaspocodiversificadasysobretodoconcentradasenelsectorservicios. En este tenor, Sojo Garza Aldape señaló la necesidad de una políti- ca industrial activa, que requiere apoyo selectivo del gobierno, en especial para incorporar a grupos en condiciones de vulnerabilidad, pues, el 67.6% de población de los grupos étnicos de la región están en pobreza. Otras notas relacionadas https://www.eluniversal.com.mx/estados/con-pacto-oaxaca-se- hara-justicia-al-sureste-del-pais-amlo Consultado el 14 de agosto de 2019 http://www.sursureste.org.mx/estrategiaRegional.php Estrategia sur sureste 2014 (página 9): Rehabilitación del ferrocarril Chiapas-Mayab. Dado que el Ferro- carril del Istmo de Tehuantepec (FIT) cuenta con un programa de rehabilitación del Chiapas-Mayab, respaldado por la SCT y cu- yos proyectos de inversión cuentan ya con registro en la Unidad de Inversiones de la SHCP, se decidió orientar la propuesta de los estados a acciones complementarias en los siguientes campos: libramientos en las principales ciuda- des, conexiones a puertos y transporte ferroviario intermodal. 3. Carretera 180 Villahermosa-Ciudad del Carmen-Champotón. No tuvo cambios. 4. Carretera 186 Villahermosa-Escárcega. Se deliberó incorporar a este proyecto el tramo Escárcega-Chetumal. El propósito es justificar la ampliación a cuatro carriles de esta carretera. 5. El proyecto del Tren Transpeninsular fue sustituido por uno relativo a la integración de un Circuito peninsular del Mundo Maya. Dado que este proyecto constituye una prioridad pre- sidencial y se encuentra en una fase avanzada de su gestión, se deliberó sustituirlo por otro proyecto, concebido y consen- suado por los tres estados de la península. Este proyecto busca integrar las redes carreteras de los tres estados en la parte inte- rior de la Península, con el propósito de propiciar la integración de circuitos turísticos regionales…